Η επίδραση της αλλαγής θερμοκρασίας: η επίδραση της αλλαγής θερμοκρασίας των μεταλλουργικών ανταλλακτικών στο πάχος του
λωρίδα από ανοξείδωτο χάλυβατου εξοπλισμού έλασης είναι ουσιαστικά η επίδραση της διαφοράς θερμοκρασίας στην διακύμανση του πάχους και η διακύμανση της θερμοκρασίας προκαλείται κυρίως από την επίδραση της αντίστασης παραμόρφωσης μετάλλων και του παράγοντα σύγκρουσης.
Επιρροή της αλλαγής τάσης: Η τάση είναι η τροποποίηση της αντίστασης παραμόρφωσης μετάλλου του εξοπλισμού κύλισης επηρεάζοντας την κατάσταση τάσης, με αποτέλεσμα αλλαγή στο πάχος. Οι αλλαγές στην τάση των μεταλλουργικών ανταλλακτικών επηρεάζουν το πάχος άλλων εξαρτημάτων εκτός από το πάχος της κεφαλής και της ουράς της ταινίας.
Όταν η τάση είναι πολύ μεγάλη, εκτός από το ότι επηρεάζει το πάχος, και ακόμη και το πλάτος θα αλλάξει, έτσι στη διαδικασία θερμής έλασης, χρησιμοποιείται γενικά η σταθερή μικρή έλαση τάσης του μικροβρόχου και η κρύα συνεχής έλαση κυλίεται με η ψυχρή κατάσταση και η σκλήρυνση της επεξεργασίας δεδομένων κάνει την αντίσταση παραμόρφωσης πολύ μεγάλη.
Είναι δύσκολο να επιτευχθεί ο απαιτούμενος ρυθμός συμπίεσης ρυθμίζοντας το διάκενο κυλίνδρου του εξοπλισμού κύλισης για να αλλάξει η δύναμη κύλισης, επομένως είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί μεγάλη τάση μεταξύ του πλαισίου για την κύλιση. Η υψηλή τάση είναι το κύριο χαρακτηριστικό της παραγωγής ψυχρής έλασης.
Οι επιπτώσεις της τάσης των μεταλλουργικών ανταλλακτικών περιλαμβάνουν: μείωση της δύναμης κύλισης και μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κύλισης. Αποτρέψτε την κακή ευθυγράμμιση της λωρίδας. Χειρισμός του σχήματος της λωρίδας και χειρισμός του πάχους της λωρίδας. Ανάλυση των λόγων για τη διαφορά πάχους της λωρίδας από ανοξείδωτο χάλυβα ψυχρής έλασης
Επιρροή της αλλαγής ταχύτητας: Η ταχύτητα είναι κυρίως μέσω του παράγοντα σύγκρουσης, της αντίστασης παραμόρφωσης, του πάχους φιλμ λαδιού ρουλεμάν για αλλαγή της πίεσης κύλισης και της πίεσης προς τα κάτω.
Ο αντίκτυπος των αλλαγών του κενού κυλίνδρου: Κατά την κύλιση της λωρίδας από ανοξείδωτο χάλυβα, το διάκενο κυλίνδρων του εξοπλισμού έλασης θα αλλάξει λόγω της θερμικής διαστολής των εξαρτημάτων του ελασματουργείου, της φθοράς του διακένου κυλίνδρου και της εκκεντρότητας του ρολού, που επηρεάζει άμεσα η αλλαγή του πάχους της πραγματικής έλασης.
Περιοδικές αλλαγές στο διάκενο κυλίνδρων που προκαλούνται από την εκκεντρότητα των κυλίνδρων και των ρουλεμάν των μεταλλουργικών ανταλλακτικών προκαλούν περιοδικές διακυμάνσεις πάχους σε υψηλές συχνότητες στην περίπτωση κύλισης υψηλής ταχύτητας.
Εκτός από τους παραπάνω παράγοντες, η ανακίνηση του πάχους και των μηχανικών ιδιοτήτων του εισερχόμενου υλικού προκαλείται επίσης από την αλλαγή της πίεσης κύλισης για να προκαλέσει αλλαγή του πάχους της λωρίδας από ανοξείδωτο χάλυβα.
Επιπλέον, το σφάλμα υπολογισμού της ρύθμισης του μοντέλου μεταλλουργικών ανταλλακτικών, η ακρίβεια μέτρησης της εμφάνισης και ο σχεδιασμός της δομής του συστήματος ελέγχου και των παραμέτρων ελέγχου θα επηρεάσουν επίσης την ακρίβεια πάχους της λωρίδας.
Επιπλέον, οι χρήστες κυλίνδρων του ελασματουργείου έλασης μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν εξοπλισμό και μέσα επεξεργασίας για την εξάλειψη ή τη μείωση της απόρριψης κυλίνδρων υπό τις υπάρχουσες συνθήκες βάσει της μελέτης των παραμέτρων λειτουργίας προϊόντων έλασης, κυλίνδρων και ελασμάτων εξοπλισμού έλασης.
