Η θερμική επεξεργασία του
λωρίδα από ανοξείδωτο χάλυβαείναι να εξαλειφθεί η σκλήρυνση μετά από ψυχρή έλαση, έτσι ώστε το τελειωμένο
λωρίδα από ανοξείδωτο χάλυβα μπορεί να επιτύχει τις καθορισμένες μηχανικές ιδιότητες.
Στην παραγωγή λωρίδων από ανοξείδωτο χάλυβα, οι συνήθως χρησιμοποιούμενες μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας είναι οι εξής:
(1) Η απόσβεση, για ωστενιτικούς, ωστενιτικούς-φερριτικούς και ωστενιτικούς-μαρτενσιτικούς ανοξείδωτους χάλυβες, η απόσβεση είναι μια διαδικασία θερμικής επεξεργασίας μαλακώματος.
Προκειμένου να εξαλειφθούν τα ίχνη της διεργασίας θερμής έλασης, ο ωστενιτικός, ο ωστενιτικός-φερριτικός και ο ωστενιτικός-μαρτενσιτικός χάλυβας ταινίας θερμής έλασης πρέπει να σβήσουν. Η λειτουργία σβέσης είναι να θερμανθεί πρώτα ο χάλυβας λωρίδας σε έναν κλίβανο ευθεία και η θερμοκρασία θέρμανσης είναι γενικά 1050~1150°C, έτσι ώστε τα καρβίδια στον χάλυβα να μπορούν να διαλυθούν πλήρως και να επιτευχθεί μια ομοιόμορφη δομή ωστενίτη. Στη συνέχεια ψύχεται γρήγορα, κυρίως με νερό. Εάν ψύχεται αργά μετά τη θέρμανση, είναι δυνατό να καταβυθιστούν καρβίδια από στερεό διάλυμα στην περιοχή θερμοκρασίας 900 ~ 450 ° C, καθιστώντας τον ανοξείδωτο χάλυβα ευαίσθητο στη διακοκκώδη διάβρωση.
Το σβήσιμο της λωρίδας από ανοξείδωτο χάλυβα ψυχρής έλασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ενδιάμεση θερμική επεξεργασία ή τελική θερμική επεξεργασία. Ως τελική θερμική επεξεργασία, η θερμοκρασία θέρμανσης θα πρέπει να είναι στην περιοχή 1100~1150°C.
(2) Τα πηνία ανόπτησης, μαρτενσίτης, φερρίτης και μαρτενσίτης-φερρίτης ψυχρής έλασης από ανοξείδωτο χάλυβα χρειάζονται ανόπτηση. Η ανόπτηση πραγματοποιείται σε ηλεκτρικά θερμαινόμενο κλίβανο ή σε φούρνο κουκούλας αερίου σε αέρα ή προστατευτικό αέριο. Η θερμοκρασία ανόπτησης του φερριτικού χάλυβα και του μαρτενσιτικού χάλυβα είναι 750 ~ 900 . Στη συνέχεια πραγματοποιείται ψύξη κλιβάνου ή ψύξη αέρα.
(3) Θεραπεία κρυολογήματος. Για την ενίσχυση του μαρτενσιτικού χάλυβα, του φερριτικού μαρτενσιτικού χάλυβα και του ωστενιτικού μαρτενσιτικού χάλυβα σε μεγαλύτερο βαθμό, απαιτείται ψυχρή επεξεργασία. Η ψυχρή επεξεργασία είναι η βύθιση της λωρίδας από ανοξείδωτο χάλυβα ψυχρής έλασης ή θερμικής επεξεργασίας σε μέσο χαμηλής θερμοκρασίας -40 ~ -70°C και αφήστε τη να παραμείνει σε αυτή τη θερμοκρασία για κάποιο χρονικό διάστημα. Η ισχυρή ψύξη (κάτω από το μαρτενσιτικό σημείο Ms) μετατρέπει τον ωστενίτη σε μαρτενσίτη. Μετά από κρύα επεξεργασία για να μειώσετε το εσωτερικό στρες, μετριάστε (ή γήρανση) σε θερμοκρασία 350 ~ 500 °C. Ως ψυκτικά μέσα χρησιμοποιούνται συνήθως υγρό ή στερεό διοξείδιο του άνθρακα, υγρό οξυγόνο, υγρό άζωτο ή υγροποιημένος αέρας.
Τα ελαττώματα της θερμικής επεξεργασίας της λωρίδας από ανοξείδωτο χάλυβα περιλαμβάνουν:
(1) Η διάβρωση αερίου είναι μαύρα διακεκομμένα κοιλώματα στην επιφάνεια της λωρίδας. Εάν το υπολειμματικό γαλάκτωμα, το λάδι, το αλάτι, η βρωμιά κ.λπ. στην επιφάνεια της λωρίδας δεν καθαριστούν, μέρος ή ολόκληρη η επιφάνεια της λωρίδας (παραμονή στον κλίβανο για μεγάλο χρονικό διάστημα) θα διαβρωθεί από το αέριο. Σε υψηλές θερμοκρασίες, η διάβρωση του αερίου στην επιφάνεια της ταινίας είναι πιο σοβαρή.
(2) Υπερθέρμανση, η επιφάνεια της λωρίδας θα γίνει σκούρο καφέ όταν υπερθερμανθεί. Αν και το άλας οξειδίου του σιδήρου στην επιφάνεια έχει πέσει, δεν είναι εύκολο να καθαριστεί με τουρσί. Η αιτία αυτού του ελαττώματος είναι ότι η θερμοκρασία θέρμανσης του μετάλλου είναι πολύ υψηλή ή ο χρόνος παραμονής στον κλίβανο είναι πολύ μεγάλος. Η υπερβολική θερμότητα μπορεί να προκαλέσει διακοκκώδη διάβρωση.
(3) Υπερθέρμανση. Κατά την υποθέρμανση, η επιφάνεια του χάλυβα λωρίδας έχει ανοιχτό γκρι μεταλλική λάμψη. Τα λέπια του οξειδίου του σιδήρου είναι δύσκολο να ξεπλυθούν κατά τη διαδικασία της αποξήρωσης και ο χάλυβας της ταινίας είναι γκρίζος μετά την αποξήρανση. Ο λόγος για την ανεπαρκή θέρμανση είναι ότι η θερμοκρασία θέρμανσης είναι χαμηλή ή η ταχύτητα της λωρίδας που διέρχεται από τον κλίβανο είναι πολύ γρήγορη.
(4) Βλάβη υδρορροής, η οποία αναφέρεται στα κοιλώματα σε σχήμα μαύρης κουκκίδας που είναι εύκολα ορατά στην κάτω επιφάνεια της λωρίδας χάλυβα μετά το τουρσί. Αυτό το ελάττωμα είναι ότι υπάρχουν μικρά εξογκώματα στην επιφάνεια εργασίας του κυλινδρικού τραπεζιού, τα οποία θα καταστρέψουν την επιφάνεια της λωρίδας. Επομένως, οι κύλινδροι στον κλίβανο πρέπει να αλέθονται και να αντικαθίστανται τακτικά.
